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按照《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》有关要求，为切实履行重庆作为通道物流和运营组织中心的重要职责，充分发挥引领、示范和带动作用，重庆市人民政府明确“十四五”时期经西部陆海新通道运量年均增长目标为15%以上。

2022年，重庆市西部陆海新通道建设领导小组办公室（市政府口岸物流办）牵头会同市发展改革委、市财政局、市交通局、市商务委、市政府外办、人行重庆营管部、重庆海关等有关部门和单位，着力完善工作机制、强化设施建设、优化组织运营、深化国际合作，推动通道运营持续保持高质量发展态势，超额完成年度目标任务。两江新区、沙坪坝区、江津区、长寿区等地在枢纽建设和服务保障等方面发挥了积极作用。根据西部陆海新通道物流和运营组织中心会同有关国有平台企业提供的数据，重庆市西部陆海新通道建设领导小组办公室（市政府口岸物流办）日前通报了部分区县2022年度参与通道建设情况。

通报指出，2022年重庆经西部陆海新通道运输货物14.8万标箱（市内货物7.9万标箱，市外货物6.9万标箱），同比增长32%。其中，经北部湾港铁海联运班列运量占通道全线总量的28%，位居沿线省（区、市）前列。在直接参与通道建设的31个区县中，万州区、涪陵区、渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、渝北区、巴南区、合川区、永川区、綦江区、大足区、潼南区、忠县等14个区县运量增幅超过15%，沙坪坝区、永川区、九龙坡区、江津区、合川区运量位列全市前5位。

通报强调，党的二十大报告指出，加快建设西部陆海新通道。市委、市政府对扎实推进通道建设作出系列部署，提出明确要求。有关区县政府要切实提高政治站位，采取有效措施扎实推进工作，确保高质量完成2023年度目标任务。一是高度重视，强化措施。通道运量是反映参与通道建设的主要指标之一，有关区县要进一步细化目标任务、工作举措和责任分工，引导更多市场主体了解和参与通道建设。二是加强衔接，形成合力。各区县要主动加强与有关部门和国有平台企业的沟通衔接，及时掌握有关工作部署和动态信息，强化数据共享和协同联动，进一步形成工作合力。三是加强宣传，营造氛围。重点宣传国家及重庆市支持通道建设的务实举措，各地推进通道的建设的做法、经验和成效，为扎实推进通道建设营造良好氛围。（罗玉梅）