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起重机铁臂盘旋，一个个集装箱被装上货轮，奔向远方……作为集“水公铁”多式联运为一体的综合物流枢纽港口，这样的繁忙景象，重庆江津珞璜港已经持续了5个月。“今年前5个月，珞璜港集装箱吞吐量近1.54万标箱，实现营业收入1亿多元，同比增长29%。”重庆珞璜港务有限公司副总经理肖瑶介绍。

物流连接着生产和消费，是促进国民经济循环畅通的重要抓手，大宗商品物流更是对整个生产领域影响深远。重庆有着东西南北四向连通、铁公水空多式联运的国际物流通道体系，依托这一优势，重庆物流业发展规模逐步增大。为进一步促进物流业降本增效，今年，国家将减半征收物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税延续实施至2027年底，助力重庆建设更加高效顺畅的现代流通体系。

“2022年全年，我们减免了大宗商品仓储用地城镇土地使用税197万余元，享受增值税留抵退税5700多万元，帮助我们顺利完成了港口的改扩建，大幅提高了港口年通过能力。”肖瑶介绍，政策延续后，今年1—4月，公司继续享受大宗商品仓储用地城镇土地使用税减免98万元，增加了可支配现金流。

“在物流企业日常运营中，固定成本占比较高，而固定成本里，重要支出之一就是仓储用地成本。”重庆市税务局财产和行为税处处长张亮表示，政策提到的大宗商品仓储设施，主要指储存农产品和农业生产资料以及矿产品和工业原材料的仓储设施，延续实施政策是稳定预期、提振信心的重要举措，对加快发展现代物流业，促进产业结构调整，转变发展方式，提高国民经济竞争力具有重要意义。

重庆中帆运输有限公司是一家物流仓储公司，其园区有300多家石材企业的仓储业务，仓储用地面积达400余亩。

“我们仓储用地较大，城镇土地使用税是一项不小的固定成本。”公司商务部经理杨霞介绍，物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策延续执行，今年该公司将继续减免税款100万元，为企业减了负担，增加了发展信心。据了解，该公司计划继续减免园区商户租金和物管费，减少其经营压力，扶持其更好发展。

今年以来，为帮助企业用好用足政策，重庆税务部门通过税收大数据，对符合条件的物流企业开展线上精准推送、线下走访调研，主动及时将优惠政策送到经营主体手里。

“税务人员专门给我打电话,告知政策延续的好消息，给我们吃下了定心丸。”重庆公路运输(集团)有限公司财务负责人周继玉介绍，公司每年可减免约12万元大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减免，政策延续五年，公司预计将享受减免超60万元，正好可用于购买4台城市配送车辆，进一步提升物流效率。

政策激励下，近年来重庆交通运输物流业保持了平稳增长。重庆市税务局数据显示，2020—2022年，重庆交通运输物流业销售收入年均增长17.7%，其中多式联运和运输代理业企业销售收入年均增长37.6%，明显快于交通运输物流业总体增速，反映重庆新运输方式及现代物流业正加速发展。

重庆市税务局相关负责人表示，将持续落实好物流业相关税费优惠政策，结合“便民办税春风行动”，持续优化完善个性化服务举措，助力推进重庆加快形成物流业现代化建设新局面。（重庆市税务局）